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決勝“十三五”圓滿收官 擘畫“十四五”發展藍圖
發布日期:2020-11-04 10:12訪問量:來源:寶應日報

回顧“十三五”,寶應交通運輸工作圍繞省市縣交通工作部署,牢固樹立“大交通服務大發展”的理念,創新實幹,攻堅克難,全力推進交通基礎設施建設,不斷加強交通運輸行業管理,努力提升公共服務水平,圓滿完成了各項目標任務,民生交通、智慧交通、綠色交通、法治交通和平安交通建設取得顯著成效。

一、真抓實幹、攻堅克難,

“十三五”交通運輸工作回眸

1、過去五年狠抓投入保障,交通建設投資屢創新高。按照“優先保障、超前建設、配套升級、發揮效益”的基本思路,充分保障交通運輸項目建設投資需求。“十三五”期間,全縣完成交通基礎設施投資約70.5億元,是“十二五”期間總投資的2.46倍。

2、過去五年堅持項目為王,重點交通項目取得突破。淮揚鎮鐵路寶應段實現“無障礙施工”,安全評估工作全市率先完成,寶應站房已基本完成,在淮揚鎮段率先啟動鐵路消防驗收委托工作,鐵路全線已進入試運營階段。

3、過去五年圍繞建管養運,創建“四好農村路”達標縣。始終堅持路建管養運一體化,全麵提升交通安全通行能力,開展交通幹線及農村公路沿線環境綜合整治“五項行動”;圍繞城鄉交通運輸一體化,236個行政村全部實現了四級路全覆蓋;同時,強化道路質量管控,確保建成一條、成一條、綠化美化一條,“漫道荷鄉”農路品牌順利通過省級“一縣一品牌、一區一特色”驗收,獲評“省級農路品牌”。

4、過去五年主抓運能建設,交通運輸經濟穩健向好。編製出台城市公交線網規劃,建成城市公交首末站2座,新增公交車214輛,校車25輛,新建城市公交站台120座,新建農村公交站台30餘座,翻新城鄉站台120餘座,新增、優化公交線路15條,鎮村公交路線達39條,公交站點覆蓋率、空調車占比率、智能化率穩步上升,鎮村公交實現全覆蓋,城鄉道路客運一體化發展水平被省廳評為AAAA等級,榮獲全省鎮村公交發展工作先進縣。

二、解放思想、開拓創新,

“十四五”交通運輸工作展望

展望“十四五”,在習近平總書記“交通強國”大戰略引領下,瞄準省委省政府提出的“交通強省”宏偉藍圖,寶應縣交通運輸局科學謀劃全縣綜合交通運輸體係發展規劃,圍繞《交通強省揚州行動寶應方案》建設目標,凝心聚力,攻堅克難,全力以赴推動交通項目建設,為我縣“十四五”經濟社會發展提供堅實的交通保障。

1、“十四五”發展目標

到2025年,基本建成現代綜合交通運輸體係,高速鐵路、高速公路、高等級航道貫通全境,高等級公路輻射所有鄉鎮;農村公路覆蓋14個鎮區230個行政村;港口航道航運能力大幅提升;交通基礎設施率先基本實現現代化,提供惠及百姓、適應社會經濟發展需求的運輸服務;縣內交通基本實現“6321”目標,即對外60分鍾到達機場和都市圈核心區,對內各鄉鎮30分鍾到達中心城區與高鐵站,20分鍾上高速,10分鍾上幹線公路,為提升地區競爭力提供支撐和保障。

2、“十四五”發展路徑

一是圍繞“外成環”,做好外聯的文章。公路方麵,繼續做好京滬高速擴容前期工作,到2022年,確保京滬高速公路寶應段“4改8”改擴建工程建成通車,進一步提升南北向的高速公路服務能力;積極推進全長40公裏雙向六車道的鹽蚌高速寶應段工程及早開工建設,盡快打通寶應東西向的交通大動脈;加快推進省道331臨城段快速路八車道、慢車道、人行道工程,將省道331打造成寶應“1號公路”。水路方麵,加快推進京杭運河綠色航運示範區、鹽寶線航道升級改造、寶應港等重點水運項目,到2021年,力爭開工新建寶應港運河作業區、望直港作業區,改建寶應運河大橋;到2022年,力爭開工新建鹽寶線寶應段“5改3”工程,建設船舶服務區1處、改建跨河橋梁14座。

二是圍繞“內成網”,做好內暢的文章。充分發揮年底全線貫通的省道331紐帶作用,加快推進城區老淮江、白田路、東陽路,以及與魯垛、廣洋湖、小官莊、射陽湖等鄉鎮與省道331連接線建設,推動盡快實現“鎮鎮連省道、暢通到城區、便捷上高鐵”的目標。將新一輪“四好農村路”提檔升級工作與實施鄉村振興戰略有機結合,按照省市關於美麗農村公路建設最新工作標準,因地製宜建設美麗農村路。“十四五”期間,新改建農村公路350公裏,規劃改造和新建橋梁100座;在具備條件的鎮區,實施通行政村雙車道四級公路“白改黑”200公裏;力爭所有鎮區形成1-2特色農路,進一步改善農村交通環境。

三是圍繞“優服務”,做好惠民的文章。新改建城西客運站、魯垛客運站、西安豐客運站,不斷優化調整城市公交、農公線路、鎮村公交線路,不斷提高城鄉萬人公共交通擁有量、人民滿意度。同時,持續提高公交信息化、智能化應用水平,穩步推進一卡通、微信、支付寶等支付方式,推進電子站牌、公交智能管理係統運用,最大程度地滿足百姓出行。

3、“十四五”工作舉措

一是強化組織領導。落實交通優先發展戰略,建立縣委縣政府主要領導掛帥,縣分管領導負責,相關鎮、部門主要負責人參加的領導組織機構,統一製定發展規劃,定期召開聯席會議,形成工作合力。三是強化資金保障。一是堅持政府主導作用,放大政府投入效應,爭取政府財政投入同比增長。二是積極與上級做好對接,爭取把更多的項目和資金納入省級項目資金的籠子。三是充分發揮交通產業集團的作用,加快實體化運營,積極與縣內外金融機構、投融資機構、交通建設主體開展合作。三是強化用地保障。爭取將“十四五”及近遠期交通工程項目規劃線位全部納入新一輪國土空間規劃,避開生態紅線、基本農田,確保項目順利落地。同時加強未來重要通道和重大項目的空間預控,規劃好戰略性交通空間儲備用地。